新聞資訊
技術知識
目前GPS系統提供的定位精度是優于10米，而為得到更高的定位精度，我們通常采用差分GPS技術：將一臺GPS接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標，計算出基準站到衛星的距離改正數，并由基準站實時將這一數據發送出去。用戶接收機在進行GPS觀測的同時，也接收到基準站發出的改正數，并對其定位結果進行改正，從而提高定位精度。差分GPS（相對定位）分為兩大類：偽距差分和載波相位差分。
1． 偽距差分原理
這是應用廣的一種差分。在基準站上，觀測所有衛星，根據基準站已知坐標和各衛星的坐標，求出每顆衛星每一時刻到基準站的真實距離。再與測得的偽距比較，得出偽距改正數，將其傳輸至用戶接收機，提高定位精度。這種差分，能得到米級定位精度，如沿海廣泛使用的“信標差分”。
2．載波相位差分原理
載波相位差分技術又稱 RTK（Real Time Kinematic）技術，是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分方法。即是將基準站采集的載波相位發給用戶接收機，進行求差解算坐標。載波相位差分可使定位精度達到厘米級。大量應用于動態需要高精度位置的領域。
gps定位安裝GPS系統提供的定位精度，GPS車載定位用于工廠企業運輸車輛、物流運輸車輛、公交車輛、按揭車、租賃車、商務車、私家車、工程車、危險品承載車等；通過 GPS定位系統提高外勤車輛的有效管理，掌握車輛實時位置和空閑狀況，對車輛進行有效調度，同時，實時掌握車輛行駛速度、里程信息、安全信息，有效幫助企業對車輛外出進行全過程跟蹤與監控，切實提高工作效率，避免了管理盲點。