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目前GPS系統提供的定位精度是優于10米,而為得到更高的定位精度,我們通常采用差分GPS技術:將一臺GPS接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標,計算出基準站到衛星的距離改正數,并由基準站實時將這一數據發送出去。用戶接收機在進行GPS觀測的同時,也接收到基準站發出的改正數,并對其定位結果進行改正,從而提高定位精度。差分GPS(相對定位)分為兩大類:偽距差分和載波相位差分。
1. 偽距差分原理
這是應用廣的一種差分。在基準站上,觀測所有衛星,根據基準站已知坐標和各衛星的坐標,求出每顆衛星每一時刻到基準站的真實距離。再與測得的偽距比較,得出偽距改正數,將其傳輸至用戶接收機,提高定位精度。這種差分,能得到米級定位精度,如沿海廣泛使用的“信標差分”。
2.載波相位差分原理
載波相位差分技術又稱 RTK(Real Time Kinematic)技術,是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分方法。即是將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。載波相位差分可使定位精度達到厘米級。大量應用于動態需要高精度位置的領域。
gps定位安裝GPS系統提供的定位精度,GPS車載定位用于工廠企業運輸車輛、物流運輸車輛、公交車輛、按揭車、租賃車、商務車、私家車、工程車、危險品承載車等;通過 GPS定位系統提高外勤車輛的有效管理,掌握車輛實時位置和空閑狀況,對車輛進行有效調度,同時,實時掌握車輛行駛速度、里程信息、安全信息,有效幫助企業對車輛外出進行全過程跟蹤與監控,切實提高工作效率,避免了管理盲點。